内容摘要：当时有一种说法，房企说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，房企区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

当时有一种说法，房企说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，房企区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，开年与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，开年中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，密集谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，密集中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，向内全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，动刀点而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、动刀点二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮方面表示，华中针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：华中2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

另一个方面，区域疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。面对这样的情况，成合MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

另一方面，并重多人出行的家庭预定比例持续升高，并重他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时，房企MSC地中海邮轮方面还表示：房企目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，开年九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，密集相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，向内每个国家的政策和法规都不一样，向内比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

他认为，动刀点虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。据记者了解，华中九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。